ब्लेड के बीच में छेद का आकार ऐसा क्यों होता है ! !

चेहरे के बालों का बढ़ना एक व्यक्ति से दूसरे व्यक्ति पर निर्भर करता है। कुछ लोग इसे 16-17 की तरह कम उम्र में विकसित कर लेते हैं जबकि कुछ लोग इसके बाद भी इंतजार कर रहे होते हैं।

कुछ लोगों को दाढ़ी पसंद होती है, जबकि कुछ लोग इसे बर्दाश्त नहीं कर पाते। जब लोग गुफाओ में रहते थे तो अपनी दाढ़ी मुंडवाने के लिए नुकीले पत्थरों का इस्तेमाल करते थे। लेकिन हम अब पाषाण युग में नहीं रह रहे हैं। दाढ़ी को शेव करने के लिए हमारे पास रेज़र और ट्रिमर हैं। लेकिन उस्तरा को वो चीज़ बनाता है जिसके लिए वह जाना जाता है वो है ब्लेड।

एक ब्लेड बहुत तेज होता है। जब मैंने इसे पहली बार पकड़ा था, तो इसके तेज धार के प्रति सावधान रहने के अलावा, मेरे दिमाग में यह एक छोटी सी बात कौंध रही थी। ब्लेड के बीच में इस अजीब आकार का क्या मामला है?

इसको समझने के लिए, हमें 1904 में बहुत पीछे जाने की जरूरत है। जिलेट कंपनी ने जब पहला ब्लेड लॉन्च किया था। यह एक दोनों तरह से धार वाला ब्लेड था जो बहुत ही पतला और बहुत लचीला था। ब्लेड को रेजर स्ट्रक्चर पर मजबूती से लगाने के लिए इसे स्क्रू मैकेनिज्म के जरिए फिट करना जरूरी था। ब्लेड पर तीन छेद किए गए थे, जबकि रेजर कैप पर दो स्टड के साथ एक थ्रेडेड स्टेम विकसित किया गया था जो ब्लेड में तीन छेदों के साथ गठबंधन किया गया था। और इस तरह ब्लेड को सफलतापूर्वक और मजबूती से उस्तरा में रखा जाता था।

यह एक साधारण ब्लेड था जिस पर तीन छेद थे। लेकिन आधुनिक समय के ब्लेड थोड़े अलग हैं। तो पारंपरिक ब्लेड से इस तरह के एक अलग होने का कारण आविष्कारक हेनरी जे गाइसमैन और जिलेट कंपनी के बीच पेटेंट के लिए लड़ाई था। बाजार में थ्री होल ब्लेड्स के बाहर हो जाने के बाद जिलेट ने इसे अगले 25 वर्षों के लिए पेटेंट कराया था, जिससे कई कंपनियों को इस तरह के ब्लेड का उत्पादन करने से रोक दिया गया था। मई 1921 के बाद, जब पेटेंट की समय सीमा समाप्त हो गई, तो कई कंपनियों ने ब्लेड का उत्पादन शुरू कर दिया।

हेनरी जे. गाइसमैन ने अपनी ऑटोस्ट्रॉप सेफ्टी रेजर कंपनी के एक डिवीजन के रूप में प्रोबक कॉर्प की स्थापना की और ब्लेड का निर्माण शुरू किया। लेकिन एक चतुर चाल थी। उन्होंने ब्लेड बनाए जो जिलेट के उस्तरा में फिट होंगे। साथ ही उन्होंने रेज़र भी बनाए जिसमे जिलेट के ब्लेड फिट नहीं होंगे। जिलेट के रेजर की तुलना में प्रोबक के रेजर का संरचनात्मक डिजाइन काफी अलग था।

यह नया डिज़ाइन जिलेट कंपनी के लिए एक गंभीर समस्या बन गया और इस तरह की चुनौतियों से निपटने के लिए, वे नए जिलेट ब्लेड लेकर आए। पुराने तीन छेद वाले ब्लेड नए नए जिलेट रेजर में फिट नहीं होंगे, लेकिन नया डिजाइन और पेटेंट वाला ब्लेड अभी भी सभी पुराने जिलेट रेजर में काम करेगा।

और ब्लेड और रेजर के नए कॉम्बिनेशन लाने के लिए, डिजाइन में बदलाव के साथ ब्लेड का विकास जारी रहा। पेटेंट की लड़ाई जारी रही और अंत में, अंतिम रूप से स्वीकृत ब्लेड डिजाइन तैयार किया गया जो सभी रेजर को स्वीकार करेगा। जैसा आप निचे देख सकते हैं।

ब्लेड पर इस तरह के छेद (ऐसी अजीबोगरीब डिजाइन नहीं) का एक अन्य कारण यह भी हो सकता है कि पहला ब्लेड जो तैयार किया गया था वह मुश्किल से 0.20 मिमी पतला था जो क्रोम स्टील से बना था। लंबे समय तक तेज किनारों को बनाए रखने के लिए, इसे शमन द्वारा गर्म किया जाता था और इस गर्मी उपचार ने ब्लेड को कठोर और भंगुर बना दिया था। इससे ब्लेड टूट जाती जब किसी ने इसे थोड़ा भी मरोड़ने की कोशिश की। तो छेद ब्लेड को बिना टूटे लचीलापन प्रदान करना था। इसने लचीलेपन के साथ स्थिरता दी।

तो यह है ब्लेड पर अजीबोगरीब छेद के पीछे का विज्ञान। यदि आपके पास कोई अतिरिक्त जानकारी है, तो कृपया नीचे कमेंट बॉक्स में हमारे साथ शेयर करें।